铁总是响应“高铁价格调整”:票价有升力,服务只有起伏

铁总是响应“高铁价格调整”:票价有升力,服务只有起伏


从4月21日开始,根据国家发展和改革委员会关于改革和完善高速铁路动车组客票价格政策的通知,将调整中国东南沿海高速铁路的部分门票 3月22日,记者就有关问题采访了中国铁路总公司有关部门负责人记者:东南沿海高铁的票价调整是否全部涨价价格调整是否会影响高铁的出勤率相关负责人:东南沿海高铁价格调整,票价的实施是根据每列火车的客流情况,呈现出分化,上升和下降以深圳北至潮汕的高铁票价为例二等座位的票价为89.5元,调整后的间隔相同,D3108为107元,上涨19.6%; D2342是102元,上涨14%; D2350时间85元,下降5%; D7406为73元,下跌18.4%从调整后的票价来看,东南沿海高速铁路许多路段的二等票价仍远低于道路例如,厦门北至深圳北调整后的二等座位价格为180元,高速公路为248元;福州南至厦门北的二等座位价格高达79元,路程为120元在正常运行时间,舒适性,安全性和价格方面,高速铁路仍具有明显的竞争优势 2016年,东南沿海高速铁路平均每天发送818,000名乘客,每日行动组622个,平均载客率超过80%尽管保持了很高的产能利用率,但一些铁路运输公司仍然遭受损失在票价调整之前,1997年东南沿海高速铁路长期批准的高速快速软座票价标准明显低于同一段路段的票价,这不利于合理分工和充分竞争例如,从宁波到厦门,高速公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门到深圳,高速公路运行8小时,票价为372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元 这次,一些高铁票价的优化调整,不仅有利于企业改善经营状况,提高服务水平,还有利于促进综合交通运输体系的作用,更好地服务于区域经济社会发展和群众旅游 记者:下一步,铁路公司将如何使用自己的定价权如果价格上涨混乱怎么办相关负责人:铁路总公司将严格指导有关铁路运输企业,严格按照国家法律法规逐步建立和完善票价体系同时,进一步加强对铁路运输企业的监督管理,确保票价调整符合法律法规同时,铁路部门将积极改善东南沿海高速铁路的服务设施,努力提高服务水平记者:铁路部门是否调整了票价火车价格高速列车会逐渐减少吗相关负责人:我们始终严格执行票价旅客列车票价的政府定价政策长期以来,铁路部门一直坚持在旅客不方便的贫困和贫困地区实施低票价,停站,低速公益旅客列车,在这些地区实施准确的扶贫,人民的出行,促进经济和社会发展 铁路部门驾驶列车时,将继续在现有线路上运营通用客运列车,开发和完善铁路客运产品系统,该系统结合了动车组和普通列车,以满足市场需求,满足不同消费水平乘客的多样化需求在交通不发达的偏远地区,我们会继续驾驶普通超速乘客,
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